Гоночная команда Delfin Motorsport завершила автокроссовый сезон победой в Славянском кубке, который состоялся на Смоленской Трассе Сar_дымово в минувшие выходные 8 и 9 октября в 4 классах: Д1, Д2-1600 Легковые, Д2-юниор, Д3 «Спринт».

Команда выступила в Смоленске в составе двух гоночных экипажей – Артема и Евгения Дорониных. Всего в классе было 16 участников, среди которых приехали побороться за кубок и главные его фавориты - прошлогодний победитель Владимир Волгин (команда СТК Спринт-Спорт, Фрязино), а также один из сильнейших спортсменов D3-спринт – Алексей Лунин из подмосковного Королева, вошедший в десятку лучших гонщиков России по итогам Чемпионата России 2010.

Смоленская земля встретила спортсменов проливным дождем накануне гонки, поэтому в субботу спортсменам пришлось ехать по очень скользкой трассе, и чтобы показать хороший результат и уберечь автомобиль от досадных столкновений с бруствером и конкурентами, нужно было проявить «ювелирную» езду и невероятную точность при прохождении поворотов. Не менее важным было выбрать правильную резину, чтобы держать «бодрый» темп. Поставив широкую резину Matador, Артем показал предпоследнее контрольное время, заняв третий ряд на старте в полуфинале.

Евгению досталась узкая резина Matador, которая оказалась более подходящей для езды по мокрой трассе, и результат не заставил себя ждать – второе контрольное время. Владимир Волгин, выиграв у Доронина старшего 4 секунды на круге, продемонстрировал первый результат и получил право выбирать стартовую позицию в субботнем полуфинале.

Второй результат Евгения (четный) и пятнадцатый Артема (нечетный) позволили гонщикам одной команды выступать в полуфинале в разных заездах, избегая ненужной конкуренции между собой. Первым стартовал Артем. Основной его конкурент – Волгин, стоял в первом ряду, Артем по результатам контрольного заезда переместился на третий, препоследний стартовый ряд, и чтобы попасть в финальные заезды без «утешиловки» должен был приехать минимум четвертым. Езду сына Евгений контролировал только по знакомому звуку мотора, так как уже стоял в накопительной зоне, готовясь к своему полуфиналу. Уже после первого круга мотор Артема ревел на лидирующих позициях. Владимир Волгин составлял 37-ой багги активную конкуренцию до тех пор, пока в очередной раз у машины не оборвался привод.

Основным конкурентом Евгения стал Алексей Лунин, но и ему не удалось избежать технических неприятностей - стало понятно, что авто Алексея совершенно не подготовлен к прыжкам на построенном (кстати, при активном участии Delfin Motorsport в качестве экспертов) в Car_дымово трамплине. Таким образом, оба пилота заняли лидирующие позиции в финальном заезде.

В субботний день состоялось торжественное открытие соревнований, на котором вице-губернатор Смоленской области объявил о намерении принимать в Car_дымово один из этапов Чемпионата России по автокроссу 2012. Кроме того, организаторы в качестве развлекательной программы устроили дрег-рейсинговые состязания и соревнования мотофристайлистов, привнеся тем самым элемент хорошего шоу в серьезные автоспортивные соревнования.

Второй день Славянского кубка был отведен под финалы. Первыми в финальных заездах выезжали багги – так как именно в D3-спринт собрались самые опытные спортсмены, готовые выступать на любой, даже самой сложной трассе. На старте, как поговаривали многие, «рядом встали два родственника» – Евгений и Артем Доронины, для того чтобы, наконец, побороться за первое место пьедестала между собой. А в VIP зоне в это время был оперативно организован тотализатор, со ставками кто же придет к финишу первым и- отец или сын.

Старт у Артема получился лучше, но на втором круге Евгению удалось его обойти и лидировать вплоть до седьмого круга, пока Артем не объехал отца на предпоследнем круге, удерживая отрыв до самого финиша. Таким образом, Артем заполучил кубок заключительного этапа на Сar_дымовской трассе, а большой Славянский кубок достался Евгению Доронину, что стало более чем достойным завершением автокроссового сезона для нашей гоночной команды. Чем все мы, члены коллектива невероятно гордимся!

Обладая самым мощным парком гоночных автомобилей, к следующему сезону команда готовит новые более совершенные baggy-cars также голландского производства. Один из автомобилей минувшего сезона будет доработан под нового члена гоночной команды Delfin Motorsport – Доронина Никиты.

P.S. Delfin Motorsport благодарит всех партнеров, поддержавших гоночную команду в сезоне 2011 – бизнес ассоциацию Delfin Group, компанию Саратов-Ойл, Группу компаний Карат, и компанию Daytona. Благодаря вашей поддержке мы добиваемся высоких результатов и не стоим на месте в своем развитии, поднимаясь на высшую ступень пьедестала почета.